ШЛАНГИ ПОДКАЧКИ

- Шланг подкачки межколёсный предназначен для накачивания колёс автомобиля в труднодоступных местах

- Шланг подкачки межколёсный предназначен для накачивания колёс автомобиля в труднодоступных местах

Шланг подкачки предназначен для накачивания колёс автомобиля. Укомплектован двумя разъёмами на концах. Один из разъёмов предназначен для подключения к ресиверу компрессора автомобиля («барашек»), второй разъём для соединения с вентилем подкачки колеса. Тип наконечника "прищепка". Шланг выполнен по ГОСТ 9356-75 и рассчитан на рабочее давление 6,3 атм / 0,63МПа Имеет трёхкратный запас прочности при разрыве гидравлическим давлением. Состоит из трёх слоев: внутренний резиновый слой, нитяной каркас, наружный резиновый слой. Прочная структура обеспечивает надёжность, износостойкость и долговечность изделия. Температурный режим: от -40°С до +70°С. Цвет: чёрный Наружный диаметр: 13 мм Проходной диаметр: 6,3 мм Длина шланга: 6 метров.

Шланг подкачки предназначен для накачивания колёс автомобиля. Укомплектован двумя разъёмами на концах. Один из разъёмов предназначен для подключения к ресиверу компрессора автомобиля («барашек»), второй разъём для соединения с вентилем подкачки колеса. Тип наконечника "прищепка". Шланг выполнен по ГОСТ 9356-75 и рассчитан на рабочее давление 6,3 атм / 0,63МПа Имеет трёхкратный запас прочности при разрыве гидравлическим давлением. Состоит из трёх слоев: внутренний резиновый слой, нитяной каркас, наружный резиновый слой. Прочная структура обеспечивает надёжность, износостойкость и долговечность изделия. Температурный режим: от -40°С до +70°С. Цвет: чёрный Наружный диаметр: 13 мм Проходной диаметр: 6,3 мм Длина шланга: 9 метров.

Шланг подкачки предназначен для накачивания колёс автомобиля. Укомплектован двумя разъёмами на концах. Один из разъёмов предназначен для подключения к ресиверу компрессора автомобиля («барашек»), второй разъём с быстросъёмом для подключения различного пневмооборудования (измерителей давления колёс, пневмошприцов, пневмоинструмента и т.д.). Шланг выполнен по ГОСТ 9356-75 и рассчитан на рабочее давление 6,3 атм / 0,63МПа Имеет трёхкратный запас прочности при разрыве гидравлическим давлением. Состоит из трёх слоев: внутренний резиновый слой, нитяной каркас, наружный резиновый слой. Прочная структура обеспечивает надёжность, износостойкость и долговечность изделия. Температурный режим: от -40°С до +70°С. Цвет: чёрный Наружный диаметр: 13 мм Проходной диаметр: 6,3 мм Длина шланга: 13 метров.

Шланг подкачки предназначен для накачивания колёс автомобиля. Укомплектован двумя разъёмами на концах. Один из разъёмов предназначен для подключения к ресиверу компрессора автомобиля («барашек»), второй разъём для соединения с вентилем подкачки колеса. Тип наконечника "прищепка". Шланг выполнен по ГОСТ 9356-75 и рассчитан на рабочее давление 6,3 атм / 0,63МПа Имеет трёхкратный запас прочности при разрыве гидравлическим давлением. Состоит из трёх слоев: внутренний резиновый слой, нитяной каркас, наружный резиновый слой. Прочная структура обеспечивает надёжность, износостойкость и долговечность изделия. Температурный режим: от -40°С до +70°С. Цвет: чёрный Наружный диаметр: 13 мм Проходной диаметр: 6,3 мм Длина шланга: 24 метра.

Резиновый удлинитель шланга подкачки Красный. На одном конце барашек, с другой стороны быстросъём