Сепараторы, Фильтры сепараторов, Отстойники

- Тип: С ПОДОГРЕВОМ 24V - Материал: прозрачный пластик - Диаметр: 100 мм - Водосборный объём: 0,2-0,3л - Мощность нагревателя: 200Вт - Не чувствителен к вибрации - Дренажный клапан: ручной, винтовой (стандарт) - Применение: Сепаратор Parker Racor серий 400-600 и аналоги - Находящаяся в на дне колбы заглушка может быть заменена датчиком наличия воды

Стакан фильтра грубой очистки топлива с датчиком воды 6w.55.388.20 (на 5490)

Наименование: Подогрев фильтра сепаратора аналога PL Тип: "Свеча" Характеристики: Подогреватель в крышке фильтра (дополнительная опция) Напряжение/мощность: 24 в / 350 Вт Точка включения: 5°C, автоматическое включение Электроподключение: плюс и масса Применение: Сепаратор аналог PL 2000 Производитель: КНР Применяемость: КАМА с двигателем EВРО 2, до 150 кВт КАМА (Евро-2) УРАЛ ЗИЛ, ПАЗ 3205 дв. 245 (Евро-3) ГАЗ-3309, 3310 дв. 245 (Евро-3) DAF SB, SB 4000, CF75, CF85, XF105, XF95, 75CF, 95XF MAN F2000 Mercedes-Benz Citaro Scania 4 seria Volvo FH 12 FM 7

"Наименование: Аналог сепаратор для дизельного топлива PL-270 в сборе Тип: БЕЗ ОБОГРЕВА Характеристики: Высота: 284 мм Ширина : 148 мм Глубина : 141 мм Номинальная скорость потока: 270 л/ч; Водосборный объем: 0.3 л; Точность фильтрации: от 3 до 5 мк; Гидравлическое подключение: М 16 х 1,5 мм Максимальное давление: 0,4 МПа. Диаметр топливной трубки: 10 мм % сепарации воды более 93% Применение: объем двигателя 2-7л, мощностью до 150 кВт Модель а/м: МАЗ - КЗ (Евро-2) - Урал - MAN F2000 - Scania 4 seria - Volvo FH 12 FM 7 и др. Производитель: КНР. Комплектующие можно заказать отдельно на нашем сайте: Корпус сепаратора PL PL270/420#, Фильтрующий элемент сепаратора PL-270 c ОТСТОЙНИКОМ D-110мм,H-150мм,"

Применяется для дизельных автомобилей объёмом двигателя 2-7 л, мощностью до 350 л.с. Насос нового образца позволяет эффективнее прокачивать топливо. Размеры сепаратора: 340х135х155 мм Вес сепаратора: 1,92 кг Пропускная способность: 4,5 л/мин / 270 л/час Резьбовое соединение (вход / выход): М16х1,5 мм Материал насоса: алюминий Обогрев насоса: без обогрева Тип фильтра: накручивающийся Резьбовое соединение фильтра: 1"-14 UNS Точность фильтрации: от 3 до 5 мк Процент сепарации воды: 93% Тип отстойника (колбы): без подогрева Материал отстойника (колбы): прозрачный пластик (не чувствителен к вибрации) Водосборный объем отстойника (колбы): 0,3-0,5 литра Дренажный клапан: ручной, винтовой Максимальное давление: 0,4 МПа Диапазон рабочих температур: от -40 до +80°С Вес: 1,92 кг Размер упаковки: 340х135х155 мм EAN-13: 4607077080636

Применяется для дизельных автомобилей объёмом двигателя 2-7 л, мощностью до 350 л.с. Размеры сепаратора: 340х135х150 мм Вес сепаратора: 1,90 кг Пропускная способность: 4,5 л/мин / 270 л/час Резьбовое соединение (вход / выход): М16х1,5 мм Материал насоса: алюминий Обогрев насоса: есть Напряжение: 24 V Мощность: 180 W Длина кабеля с разъёмом: 500 мм Тип фильтра: накручивающийся Резьбовое соединение фильтра: 1"-14 UNS Точность фильтрации: от 3 до 5 мк Процент сепарации воды: 93% Тип отстойника (колбы): без подогрева Материал отстойника (колбы): прозрачный пластик (не чувствителен к вибрации) Водосборный объем отстойника (колбы): 0,3-0,5 литра Дренажный клапан: ручной, винтовой Максимальное давление: 0,4 МПа Диапазон рабочих температур: от -40 до +80°С Вес: 1,95 кг Размер упаковки: 340х135х150 мм EAN-13: 4607077080575

Применяется для дизельных автомобилей объёмом двигателя 6-10 л, мощностью до 600 л.с. Размеры сепаратора: 415х135х150 мм Вес сепаратора: 2,25 кг Пропускная способность: 420 л/час Резьбовое соединение (вход / выход): М16х1,5 мм Материал насоса: алюминий Обогрев насоса: есть Напряжение: 24 V Мощность: 180 W Длина кабеля с разъёмом: 500 мм Тип фильтра: накручивающийся Резьбовое соединение фильтра: 1"-14 UNS Точность фильтрации: от 3 до 5 мк Процент сепарации воды: 93% Тип отстойника (колбы): без подогрева Материал отстойника (колбы): прозрачный пластик (не чувствителен к вибрации) Водосборный объем отстойника (колбы): 0,3-0,5 литра Дренажный клапан: ручной, винтовой Максимальное давление: 0,4 МПа Диапазон рабочих температур: от -40 до +80°С Вес: 2,3 кг Размер упаковки: 415х135х150 мм EAN-13: 4607077080582

Наименование: Аналог сепаратора для дизельного топлива PL-420 в сборе Тип: БЕЗ ОБОГРЕВА Характеристики: Высота: 364 мм Ширина : 148 мм Глубина : 141 мм Гидравлическое подключение: М 16 х 1,5 мм Номинальная скорость потока: 420 л/ч; Водосборный объем: 0.5 л; Точность фильтрации: от 3 до 5 мк; Максимальное давление: 0,4 МПа. Диаметр топливной трубки: 10 мм % сепарации воды более 93% Применение: объем двигателя 6-10л, мощностью свыше 150 кВт Модель а/м: МАЗ - КЗ - DAF - Mercedes-Benz - MERCEDES ACCELO 715 и др Производитель: КНР. Комплектующие можно заказать отдельно на нашем сайте: Корпус сепаратора аналог PL270/420#, Фильтрующий элемент сепаратора аналог PL-420 с ОТСТОЙНИКОМ D-110мм,H-230мм.

Применяется для дизельных автомобилей объёмом двигателя 6-10 л, мощностью до 600 л.с. Насос нового образца позволяет эффективнее прокачивать топливо. Размеры сепаратора: 415х135х155 мм Вес сепаратора: 2,16 кг Пропускная способность: 420 л/час Резьбовое соединение (вход / выход): М16х1,5 мм Материал насоса: алюминий Обогрев насоса: без обогрева Тип фильтра: накручивающийся Резьбовое соединение фильтра: 1"-14 UNS Точность фильтрации: от 3 до 5 мк Процент сепарации воды: 93% Тип отстойника (колбы): без подогрева Материал отстойника (колбы): прозрачный пластик (не чувствителен к вибрации) Дренажный клапан: ручной, винтовой Максимальное давление: 0,4 МПа Диапазон рабочих температур: от -40 до +80°С Вес: 2,16 кг Размер упаковки: 415x135x155 мм EAN-13: 4607077080667

Принцип действия фильтра SEPAR заключается в следующем: топливо поступая во внутрь сепаратора, проходя через специальные каналы закручивается по принципу центрифуги, поэтому всё что тяжелее топлива (вода и частицы грязи) отбрасывается на стенки отстойника и стекает вниз. На второй ступени очистки топливо поднимается вверх через систему лопастей расположенную внутри колбы. Резкое изменение направления потока топлива в двух плоскостях позволяет более мелким, чем на первой стадии частицам осесть на лопасти и по мере достижения определённого веса скатываться на дно колбы. И на конец на третьем этапе топливо проходит через гофрированный фильтрующий элемент - картридж, где окончательно отделяются частицы до 30 микрон, после чего топливо поступает в нагнетательную магистраль к подкачивающему насосу и далее к ТНВД. Выпускается фильтр SEPAR двух видов с подогревом и без подогрева топлива. Сепаратор с подогревом не только решает вопрос очистки топлива от воды, но и позволяет без проблем работать двигателю при низких те

Фильтр топливный Кам-АЗ-5490/54901 грубой очистки сепаратор в сб. с 2015

Фильтр топливный КЗ-5490 грубой очистки