Ремень крепления груза 4-8т используется преимущественно на коммерческом транспорте небольшого тоннажа: Газель, FAW, BAW и т.п.
Применение ремней крепления груза 4-8т с трещёткой также может быть целесообразно на крупной технике при перевозке не больших объёмов грузов. Такие ремни дешевле, чем большего тоннажа, но область применения уже.
Ремень крепления груза 5-10т используется преимущественно на коммерческом транспорте небольшого тоннажа: Газель, FAW, BAW и т.п.
Применение ремней крепления груза 5-10т с трещёткой также может быть целесообразно на крупной технике при перевозке не больших объёмов грузов. Такие ремни дешевле, чем большего тоннажа, но область применения уже.
- для грузовых машин
- 21 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 5 м
- ширина 60 мм
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
- для большегрузной специализированной техники
- 31,5 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 5 м
- ширина 90 мм
- 2 слоя
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
- для большегрузной специализированной техники
- 42 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 5 м
- ширина 120 мм
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
- для большегрузной специализированной техники
- 53 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 5 м
- ширина 150 мм
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
- для большегрузной специализированной техники
- 53 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 6 м
- ширина 150 мм
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
- для большегрузной специализированной техники
- 63,5 т - масса буксируемого автомобиля при условии движения по асфальтированной дороге с крутизной подъёма не более 15 градусов
- длина 6 м
- ширина 180 мм
- петля <-> петля
- изготовлен из высокопрочного влаго- и морозоустойчивого полиэстера
- усиленные петли для наиболее безопасной буксировки
Сайт использует cookie. Продолжая использовать сайт,
Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Дополнительная информация содержится в
Правовой информации.